從外觀上來看,這款歐馬可小卡依然保持了歐馬可家族式的外觀設計風格,大量應用曲線,搭配上圓潤的車身框架看起來會更加柔和。但同時,還可以看到前臉上融合了大量的新潮元素,讓車輛的整體氣質看起來更偏向與年輕化。前臉的布局采用了歐馬可經典的“蝶翼”式設計,辨識度極高,可以很好地表現出歐馬可的品牌氣質。中網區域采用了與S1相同的盾式格柵,但只有兩層,在身材更加靈活的小卡上看起來會比較協調。
除了設計,實拍車的配置也是比較高的,車輛配備有多功能方向盤,而且還采用了啞光飾板作為點綴,看起來還是很穩重的。此外有配備7寸的彩色液晶顯示屏,整體信息展示比較多,一目了然。中控區域比較有亮點的就是能夠實現手機互聯的多媒體大屏了,內部帶有影音娛樂、導航等功能,頁面反饋和流暢度都不錯,但是在強光下,屏幕亮度顯示不夠,所以不建議在行車時強光條件下點擊屏幕操作,用方向盤多功能按鍵就不錯。
如果說可靠將歐馬可&福康送到聚光燈下,那么強大的吸金能力,則讓這個組合成為冷鏈物流的常青樹。在外人看來,冷鏈運輸是高附加值行業,但與高附加值相伴的是高成本——更高的采購費用、更高的運營開支,都讓冷鏈物流從業者面臨著盈利焦慮。歐馬可&福康以明顯的經濟效益,讓用戶發自內心的認為“這個組合能處,有事它真上”。
歐馬可在業內首推部件4年或100萬公里超長保修服務,發動機2萬公里保養一次,不僅節省了保養開支,更幫助用戶將時間精力更好地放到掙錢上;與此同時,??蛋l動機采用超高壓燃油噴射技術,燃燒更充分,節油性能較好,對用戶來說,省油就是掙錢。比如,福田歐馬可S1國六輕卡采用智能燃燒控制系統,可以根據不同場景進行路譜采集,優化傳動系統,實現節油5%-8%,經濟效益可觀。
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